Trak sedut pembersihan perbandaran

Ciri pengenalan dan prestasi kenderaan trak sedut pembersihan perbandaran: Konfigurasi casis: menggunakan casis Dongfeng Tianlong, teksi kuning kejuruteraan (warna pilihan), Enjin Nasional VI Cummins 290 kuasa kuda, rasuk dua lapisan asli, kotak gear 9 kelajuan pantas, jarak roda 4350+1350295 vakum tayar, ABS asli, dengan bantuan arah, penggalak klac, brek udara dan penyaman udara.

Pengenalan fungsi: Trak pembersihan dan sedutan ialah kenderaan khas yang menggabungkan fungsi pembersihan dan sedutan dengan menambahkan pam sedutan, tangki sedutan, saluran paip sedutan dan kemudahan lain berdasarkan trak pembersihan tekanan tinggi. Ia terdiri daripada dua tangki, dua pam (pam pembersih tekanan tinggi, pam sedutan vakum), dua set sistem saluran paip, dsb.

Konfigurasi pemasangan:

1. Jumlah isipadu tangki adalah kira-kira 21 meter padu (kapasiti tangki air dan tangki kumbahan boleh diagihkan secara bebas), diperbuat daripada plat keluli berkualiti tinggi dari WISCO, dengan ketebalan dinding 8. Bahagian tengah tangki direka bentuk dengan plat anti gelombang yang munasabah, dan tangki kumbahan dialas dengan kepala berbentuk rama-rama (dengan tulang rusuk tetulang)

2. Plat keluli tahan karat diletakkan di dalam tangki kumbahan, dan bahagian bawah tangki adalah tahan kakisan untuk memudahkan pemunggahan. Tangki itu dilengkapi dengan tangga di dalamnya

3. Reka bentuk atas dua kali ganda silinder minyak kiri dan kanan badan tangki (dengan rod sokongan penampan) memastikan pengangkatan dan penurunan badan tangki yang lebih dipercayai, dan memberikan kestabilan kenderaan yang kukuh

4. Salur masuk tangki air ialah pili bomba jenis injap bola (mudah untuk membuka dan menutup, tahan lama), dengan antara muka api, paip paras cecair yang menebal, dan injap basuh tangan gaya pagoda

5. Dilengkapi dengan fungsi sambung air dan kumbahan (paip penyambung yang menebal DN100)

6. Pam tekanan tinggi menggunakan model Pinfu 300L Jerman, dengan tekanan 18 megapascal. Ia telah membangunkan penapis besar secara bebas dan bebas daripada pembongkaran dan pembersihan (untuk mengelakkan kekotoran daripada memasuki pam tekanan tinggi)

7. Pam sedutan menggunakan pam vakum peredaran air Shandong Zibo SK-42 (pam vakum dengan injap longkang), digerakkan oleh enjin tambahan Weichai 375 kuasa kuda

8. Pasang injap anti limpahan pada bahagian atas tangki kotor, dan pasang mulut tangki tiga rahang di bahagian atas tangki kotor (untuk memudahkan pembersihan tangki)

9. Kekili tekanan tinggi belakang dipasang dengan palam dua segi tiga, yang stabil dan boleh dipercayai. Kekili dibesarkan dan ditebal, dan dilengkapi dengan pancuran paip (selepas operasi paip tekanan tinggi, paip tekanan tinggi boleh dibilas apabila dikitar semula). Kekili boleh berputar 180 darjah (didorong oleh tekanan hidraulik)

10. Letakkan papan bercorak pada kedua-dua belah platform paip, jaring pelindung tergalvani, pagar anti gelincir bercorak, cantik dan tahan lama

11. Bahagian sisi tangki dilengkapi dengan tangga, bahagian atas tangki dilengkapi jalur rata bercorak, dan terdapat pagar pembatas.

12. Sistem pengendalian disusun dengan kemas dalam kotak operasi, dengan arahan pengendalian dan langkah berjaga-jaga (untuk mengelakkan salah operasi)

13. Kedua-dua injap tiga hala tekanan tinggi dan injap empat hala sedutan dilengkapi dengan tolok tekanan tahan kejutan dengan diameter 100, yang boleh menahan getaran persekitaran kerja dan mengurangkan kesan denyutan tekanan sederhana, memaparkan dengan tepat keadaan sebenar. keadaan tekanan

14. Didatangkan standard dengan kotak alat, satu port sedutan 100, dua port pelepasan 100, satu port pelepasan 150 (dengan rod penggalak injap bola), dan port pelepasan 600 (bukaan hidraulik, dengan peranti pengunci) pada hujung

15. Pasang fungsi air tiupan udara (di kawasan utara), yang boleh membuang air bersih yang tinggal dalam paip dan pam tekanan tinggi dengan berkesan pada musim sejuk, mengelakkannya daripada membeku dan retak.