Lori Bomba Tangki Air Bersaiz Sederhana

Kabin dua baris (dengan 3+3 orang dalam teksi), kenderaan itu mempunyai struktur tangki terdedah. Bahagian hadapan kotak adalah kotak peralatan, tengah adalah tangki air, dan belakang adalah bilik pam. Badan tangki pembawa diperbuat daripada bahan keluli karbon berkualiti tinggi (bahan keluli tahan karat 304 juga boleh dipasang secara pilihan), dan keseluruhan badan kotak dilengkapi dengan teknologi elektroforesis canggih Chengli. Ia disambungkan secara elastik ke casis, dengan kapasiti air sebenar 3 meter padu (isipadu diumumkan 2.6 meter padu), dilengkapi dengan pam bomba CB10/30, kadar aliran berkadar 30L/S, dan monitor kebakaran kenderaan PS30 dipasang pada bumbung. Ciri terbesar kereta ini ialah kapasiti cecairnya yang kecil sehingga 3 meter padu, pengendalian yang baik, dan penyelenggaraan yang mudah. Digunakan secara meluas di jabatan polis dan bomba, kilang, perusahaan perlombongan, komuniti, dok dan tempat lain untuk memadamkan kebakaran minyak yang besar dan kebakaran bahan am.

Keupayaan pertempuran kecil boleh dibentuk tepat pada masanya untuk memadamkan kebakaran awal dan memindahkan kakitangan. Digunakan secara meluas untuk balai penyelamat bomba, kerajaan

Pasukan bomba sepenuh masa kerajaan, pasukan bomba sepenuh masa perusahaan, dsb.

Struktur:

Kimpalan bingkai, dengan plat anti goyang membujur dan melintang dipasang di dalam tangki untuk mengurangkan kesan air dalam tangki pada tangki semasa operasi kenderaan; Panel dinding depan dan belakang tangki dilipat dengan rusuk trapezoid untuk memberikan kekuatan yang mencukupi kepada tangki. Lurang bukaan pantas dipasang di bahagian atas tangki untuk memudahkan keluar masuk kakitangan penyelenggaraan. Terdapat peranti dan penapis di dalam tangki untuk menghalang pam air daripada menyerap air dan membentuk pusaran, yang boleh menjejaskan kadar aliran. Tangki itu dilengkapi dengan penunjuk aras cecair bola terapung keluli tahan karat, yang boleh memaparkan kapasiti agen pemadam api dalam tangki melalui tolok aras cecair pada papan pemuka; Terdapat saluran keluar saliran dengan injap bola di bahagian bawah tangki. Tangki itu dilengkapi dengan satu paip limpahan 76mm dan satu port suntikan 76mm pada setiap sisi gerabak, yang memudahkan kenderaan lain membekalkan air dan menambah cecair.

peralatan:

1 lurang dengan peranti penguncian dan pembukaan pantas. 1 saluran kumbahan dengan injap bola keluli tahan karat. 1 penunjuk aras cecair. Dua port suntikan air (satu pada setiap sisi) proses: kimpalan adalah kukuh dan boleh dipercayai, menghilangkan dan membersihkan kecacatan seperti kemasukan sanga dan kimpalan maya; Selepas mengimpal, badan tangki perlu menjalani ujian tekanan hidrostatik 24 jam untuk memastikan tiada kebocoran.