Langkah berjaga-jaga untuk mengendalikan trak sedut tahi musim sejuk

Persediaan sebelum permulaan: anti pembekuan dan menyemak status

1. Panaskan enjin

Sebelum memulakan trak sedutan kumbahan, melahu dan panaskan selama 5-10 minit (terutama untuk model diesel). Tunggu tolok suhu air meningkat melebihi 30 ℃ sebelum memandu perlahan untuk mengelakkan beban permulaan sejuk yang berlebihan dan kerosakan enjin.

2. Periksa sistem minyak

Gantikan minyak pelincir dan minyak hidraulik (minyak hidraulik titik tuang rendah) sesuai untuk musim sejuk untuk mengelakkan haus komponen yang disebabkan oleh minyak likat.

Periksa sama ada minyak pelincir dalam kotak gear dan pam vakum mencukupi untuk mengelakkan kerosakan yang disebabkan oleh pelinciran yang lemah pada suhu rendah.

3. Bateri dan penyelenggaraan litar

Periksa tahap bateri trak sedutan kumbahan. Kapasiti bateri terdedah kepada reput pada suhu rendah, jadi ia boleh dicas terlebih dahulu atau terlindung.

Antara muka abah-abah pendawaian hendaklah kalis lembapan dan anti longgar untuk mengelakkan kesan buruk pada operasi peralatan akibat sentuhan litar yang lemah.

4. Tayar dan sistem brek

Kekalkan tekanan tayar biasa (lebih tinggi sedikit daripada nilai standard sebanyak 10%) untuk mengelakkan tekanan tayar rendah pada suhu rendah; Dilengkapi dengan rantai anti-gelincir untuk mengatasi jalan raya yang berais dan bersalji.

Uji kepekaan sistem brek, dengan fokus pada memeriksa sama ada bendalir brek telah pepejal untuk mengelakkan kegagalan brek.

Operasi dalam kerja rumah: anti sekatan, operasi yang stabil

1. Mulakan peranti secara perlahan

Mulakan dan pecut dengan lancar, elakkan brek mengejut atau pijak pemecut, dan elakkan tangki daripada bergegar dan menyebabkan pusat graviti beralih atau antara muka saluran paip longgar.

2. Beri perhatian kepada suhu operasi pam vakum

Selepas memulakan pam vakum trak sedutan, jalankan ia melahu selama 2-3 minit dan perhatikan sama ada tolok tekanan adalah normal untuk mengelakkan kerosakan badan pam semasa mula sejuk dengan beban.

Jika cecair yang disedut mengandungi lembapan, masa operasi tunggal hendaklah dipendekkan untuk mengelakkan pengumpulan air dan pembekuan di dalam pam daripada menghalang pendesak.

3. Cegah pembekuan saluran paip

Sebelum menggunakan paip sedutan dan pelepasan, periksa sama ada ais tersumbat. Mula-mula anda boleh membilasnya dengan air panas atau meniupnya dengan udara suam untuk membersihkannya.

Semasa kerja rumah, elakkan menghisap dan mengeringkan bahan tebal bersuhu rendah (seperti baja beku). Jika perlu, hancurkan atau panaskan secara manual untuk mengelakkan saluran paip tersumbat atau pembekuan dan keretakan tangki.

4. Kawal kapasiti pemuatan

Trak sedutan perlu mengelakkan pemanduan muatan penuh, terutamanya di cerun atau jalan berais, untuk mengurangkan risiko sisihan pusat graviti; Sekiranya terdapat ketulan ais dalam kumbahan, kapasiti pemuatan hendaklah dikurangkan kepada 70% -80% daripada kapasiti tangki.

Selepas penyelenggaraan kerja rumah: mengosongkan, membersihkan, antibeku

1. Toskan cecair yang tinggal dengan teliti

Selepas operasi trak kumbahan sedutan selesai, adalah perlu untuk mengosongkan sisa cecair di dalam pam vakum, saluran paip dan tangki (termasuk kumbahan dan kondensat). Semua injap longkang dan suis longkang boleh dibuka, dan jika perlu, udara termampat hendaklah digunakan untuk meniup saluran paip untuk mengelakkan sisa air daripada membeku, mengembang dan merosakkan komponen.

Jika diletakkan dalam masa yang lama, disyorkan untuk membilas bahagian dalam tangki dengan air bersih untuk mengelakkan kesukaran membersihkan selepas kotoran membeku.

2. Pembersihan dan pemeriksaan peralatan

Keluarkan baja dan salji tepat pada masanya dari tangki, casis dan tayar untuk mengelakkan penambahan berat atau kakisan bahagian logam selepas beku.

Periksa paip sedutan dan gelang pengedap sama ada retak atau mengeras (mudah rapuh pada suhu rendah), dan gantikannya dengan segera jika sebarang kerosakan ditemui.

3. Langkah-langkah tempat letak kereta dan antibeku

Cuba letak trak penyedut tahi di dalam rumah atau di kawasan terlindung, dan elakkan tempat letak kereta di luar; Jika tempat letak kereta di luar diperlukan, bahan penebat (seperti kain kalis sejuk) boleh digunakan untuk membungkus tangki dan saluran paip.

Apabila tidak digunakan untuk masa yang lama, agen pelindung antibeku boleh ditambah pada pam vakum dan sistem hidraulik, atau peralatan boleh dimulakan seminggu sekali dan berjalan pada kelajuan terbiar selama 10 minit untuk mengelakkan pengaratan komponen atau pemejalan minyak.

Keselamatan dan tindak balas kecemasan

1. Perlindungan operator

Pakai kasut tidak tergelincir, sarung tangan kalis sejuk, dan pakaian kerja reflektif. Semasa bekerja, berhati-hati agar tidak membeku dan tergelincir di bawah kaki anda, dan elakkan sentuhan langsung dengan bahagian logam suhu rendah (seperti pemegang pintu dan paip) untuk mengelakkan radang dingin.

Ubat pertolongan cemas (seperti krim chilblain) dan alat kecemasan (seperti penyodok dan agen pencairan salji) dilengkapi di dalam kenderaan.

2. Pengendalian situasi kecemasan

Jika saluran paip trak sedut najis membeku, dilarang menggunakan api terbuka untuk membakar (yang boleh menyebabkan letupan atau kebakaran). Air panas boleh dituangkan perlahan-lahan atau tali pinggang pemanas elektrik boleh digunakan untuk pencairan.

Sekiranya tangki atau saluran paip membeku dan bocor, segera hentikan operasi, jauhi sumber api, dan segera hubungi kakitangan penyelenggaraan profesional untuk mengelakkan penyebaran pencemaran.

Langkah berjaga-jaga senario khas

Kawasan dengan suhu yang sangat sejuk di bawah tolak 10 ℃:

Adalah disyorkan untuk menggantung sementara penggunaan trak sedut kumbahan beroda kecil (disebabkan kapasiti tangki yang kecil dan penebat yang lemah), dan mengutamakan penggunaan peralatan atau model besar yang dilengkapi dengan fungsi pemanasan elektrik.

Permukaan jalan bercampur ais dan salji:

Kurangkan kelajuan kenderaan (≤ 20km/j), kekalkan jarak antara kenderaan, elakkan membelok tajam, dan minta orang yang ditetapkan memandu kenderaan jika perlu.

Melalui langkah-langkah di atas, risiko operasi trak sedutan tahi musim sejuk dapat dikurangkan dengan berkesan, hayat perkhidmatan peralatan dapat dilanjutkan, dan keselamatan dan kecekapan operasi sanitasi alam sekitar dapat dipastikan.