Asal teknologi trak sampah dok

Asal usul trak sampah jenis dok (juga dikenali sebagai trak sampah jenis kotak) boleh dikesan kembali ke pertengahan abad ke-20. Proses pembangunannya berkait rapat dengan kematangan teknologi hidraulik, pertumbuhan permintaan rawatan sampah bandar, dan inovasi peralatan sanitasi alam sekitar di negara-negara Eropah dan Amerika.

1、 Asal teknikal: Gabungan sistem hidraulik dan pemuatan dan pemunggahan mekanis

Teknologi teras trak sampah dok - peranti dok hidraulik - berasal dari teknologi penghantaran hidraulik pada pertengahan abad ke-20. Pada tahun 1938, Wood, seorang Amerika, mencipta trak sampah mampatan belakang, dan menggunakan silinder hidraulik untuk mampatan sampah buat kali pertama, yang meletakkan asas untuk teknologi dok berikutnya. Selepas Perang Dunia II, proses penyeragaman komponen hidraulik dipercepatkan, dan jurutera Jerman seterusnya menggunakan teknologi hidraulik untuk pemuatan dan pemunggahan automatik trak sampah.

2、 Kejayaan utama: Dempster dan trak pemuatan dan pemunggahan sampah hadapan

Pada pertengahan 1950-an, Syarikat Trak Dempster Amerika memperkenalkan trak pemuatan dan pemunggahan sampah hadapan, yang menjadi peristiwa penting dalam pembangunan trak sampah dok. Kenderaan ini dilengkapi dengan lengan robotik dan sistem kawalan hidraulik, yang boleh mengambil dan memuatkan/memunggah kontena secara automatik, mengurangkan keperluan tenaga kerja sebanyak 75%.

3、 Peningkatan fungsi: dok stesen mampatan dan reka bentuk modular

Pada tahun 1960-an dan 1970-an, dengan peningkatan mendadak dalam sisa bandar, masalah kecekapan trak sampah tradisional menjadi ketara. Frontier Truck Systems dan syarikat lain di Amerika Syarikat telah mula membangunkan trak sampah dok berasaskan mampatan, dengan terasnya ialah fungsi dok hidraulik dengan stesen mampatan sampah: selepas stesen mampatan sampah memampatkan sampah ke dalam blok, ia dilabuhkan dengan pintu belakang trak sampah melalui peranti mengangkat menegak, dan sampah terus ditolak ke dalam gerabak menggunakan plat tolak. Reka bentuk ini mencapai pengangkutan yang cekap bagi "satu kenderaan, berbilang stesen", mengurangkan pendedahan sisa dan pencemaran sekunder.

Pada masa yang sama, syarikat Jerman Faun melancarkan siri Rotopress, mengoptimumkan lagi sistem dok hidraulik. Tong sampah menggunakan reka bentuk tertutup sepenuhnya dan dilengkapi dengan peranti pembukaan dan penutupan hidraulik di bahagian belakang, yang boleh menyambung dengan tepat dengan port pelepasan stesen mampatan, dan proses pelepasan adalah automatik sepenuhnya. Teknologi ini dengan cepat menjadi popular di Eropah dan mempromosikan penyeragaman trak sampah jenis kotak di seluruh dunia.

Asal usul trak sampah dok adalah hasil daripada tindakan gabungan teknologi hidraulik, pemuatan dan pemunggahan mekanis, dan keperluan pengurusan bandar. Daripada trak sampah pasca mampatan pada tahun 1930-an kepada reka bentuk pemuatan dan pemunggahan hadapan pada tahun 1950-an, dan kemudian kepada teknologi dok stesen pemampat pada tahun 1970-an, proses pembangunannya mencerminkan transformasi peralatan sanitasi global daripada intensif buruh kepada automatik dan pintar. Pada masa kini, trak sampah dok telah menjadi peralatan teras untuk pengangkutan sampah bandar, dan inovasi teknologinya masih berterusan. Pada masa hadapan, mereka akan menyepadukan lagi tenaga baharu, Internet of Things dan teknologi lain untuk memberikan sokongan kepada pembangunan bandar yang mampan.