0

Dengan perkembangan pemodenan, orang ramai memberi lebih banyak perhatian kepada kebersihan alam sekitar, dan permintaan untuk trak sampah juga semakin meningkat. Orang ramai telah mencapai kemajuan yang baik dalam pengangkutan dan pelupusan sisa isi rumah. Mengikut keperluan yang berbeza, syarikat kami telah mereka bentuk pelbagai jenis trak sampah, termasuk trak sampah termampat, trak sampah tertutup, trak sampah lengan cangkuk, trak sampah lengan rocker, trak sampah dok, trak sampah baldi, dan trak sampah elektrik. Trak sampah lengan cangkuk ialah model terlaris di Jining Stone, dengan penggunaan dan operasi yang mudah. Ciri kereta boleh dilengkapi dengan berbilang tong sampah digunakan secara meluas untuk rawatan jalan bandar dan sisa sekolah, terutamanya untuk pengumpulan dan pengangkutan sisa isi rumah daripada penduduk. Semasa penggunaan, kami pasti akan menghadapi beberapa masalah yang disebabkan oleh operasi yang tidak betul. Seterusnya, saya akan menerangkan isu-isu utama dalam penggunaan lori sampah lengan cangkuk.

Langkah 1:

Berat sampah di dalam petak sampah hendaklah tidak melebihi julat kenderaan yang dibenarkan, jika tidak, tekanan yang berlebihan boleh menyebabkan kerosakan pada komponen hidraulik semasa pembungkusan, mengakibatkan kebocoran minyak dan kegelinciran takal klac dalam kes ringan, dan klac terbakar dalam kes yang teruk.

Langkah 2:

Sebelum pembungkusan, adalah perlu untuk memastikan bahawa rasuk membujur petak terletak di antara penggelek di bahagian belakang rasuk tambahan, dan paksi tengah membujur kenderaan bertepatan dengan paksi tengah membujur petak. Jika tidak, kedudukan kenderaan harus dilaraskan.

Langkah 3:

Apabila pembungkusan, pendikit boleh dinaikkan dengan sewajarnya mengikut berat sampah yang dikumpul di dalam pengangkutan, supaya petak sampah boleh diangkat dengan lancar untuk mencapai pembungkusan.

Langkah 4:

Pada akhir kerja rumah, suis klac elektromagnet hendaklah dimatikan tepat pada masanya untuk memastikan klac elektromagnet berada dalam keadaan mati kuasa. Adalah penting untuk diingatkan bahawa apabila kereta dimatikan, klac elektromagnet harus berada dalam keadaan mati kuasa, jika tidak, ia akan menyebabkan penggunaan kuasa bateri yang banyak, mengakibatkan kehilangan kuasa dan menghalang kereta daripada dihidupkan secara normal.

Langkah 5:

Secara umum, jangan laraskan tekanan injap pengatur tekanan, kerana ia telah dilaraskan sebelum kereta meninggalkan kilang.