Penyelenggaraan dan penyelenggaraan trak pemercik

Fungsi trak pemercik:

Trak pemercik digunakan terutamanya untuk menyembur, membersihkan, menindas habuk, dan menyembur racun perosak di jalan bandar, landskap, atau di kilang, dan merupakan bahagian penting dalam kenderaan sanitasi alam sekitar. Trak pemercik itu sendiri mempunyai beberapa komponen khas (seperti sistem laluan air) yang memerlukan penyelenggaraan khas, dan kaedah penyelenggaraan sangat dipengaruhi oleh musim.

Kaedah penyelenggaraan khusus:

1. Penyelenggaraan enjin

Masa: Adalah disyorkan untuk mengadakan penyelenggaraan setiap 5000 kilometer. Bagi kenderaan yang mempunyai perbatuan tahunan kurang daripada 5000 kilometer, adalah lebih baik untuk melakukan penyelenggaraan dua kali setahun mengikut keadaan sebenar setiap kenderaan.

Kaedah: Adalah disyorkan untuk menggunakan minyak enjin CH-4 untuk enjin dengan pelepasan National IV, minyak enjin CI-4 untuk enjin dengan pelepasan National V, dan minyak enjin CJ-4 atau lebih tinggi untuk enjin dengan pelepasan National VI; Gantikan penapis minyak setiap kali; Gantikan penapis diesel dan udara selepas 10000 kilometer.

2. Penyelenggaraan casis

Masa: Sapukan mentega setiap 2-3 bulan memandu. Gantikan kotak gear dan minyak gear gandar belakang setiap 40000 hingga 60000 kilometer. Gantikan minyak bantuan stereng setiap 2 tahun atau 30000 kilometer. Gantikan cecair brek setiap 2 tahun; Minyak hidraulik dan elemen penapis minyak hidraulik mesti diganti setiap 1000 jam operasi.

Kaedah: Sapukan gris litium dan mentega pada aci menegak dan transmisi kenderaan; Sapukan mentega berasaskan kalsium pada casis.

Cadangan untuk penyelenggaraan bahagian utama yang lain

1. Ketatkan skru enjin, casis dan sistem pemasangan semasa menyapu mentega, periksa haus pelbagai pin gandar, dan baiki serta gantikannya mengikut keperluan.

2. Periksa sama ada pendawaian keseluruhan kenderaan haus, sama ada penyambung abah-abah, injap solenoid, dsb. longgar, dan segera kenal pasti dan membaiki masalah.

3. Periksa seluruh litar udara kenderaan dan pelbagai injap pam brek untuk sebarang kebocoran udara yang tidak normal, dan baiki atau gantikannya jika perlu.

4. Periksa kekejangan pelbagai tali pinggang, paras tangki air, dan kehausan paip air dan minyak di seluruh kenderaan, dan sama ada terdapat sebarang kebocoran minyak atau air. Baiki atau tambah air dan minyak tepat pada masanya.

5. Adalah disyorkan bahawa penapis udara dan elemen penapis yang digunakan mestilah aksesori berkualiti tinggi yang mematuhi piawaian kebangsaan. Adalah disyorkan untuk mengekalkan penapis udara, penapis air, dan pemisah minyak-air setiap 50-100 jam operasi, kerap memeriksa kotoran dan menggantikannya tepat pada masanya.

6. Periksa sebarang keabnormalan pada sistem stereng dan laraskan serta baikinya. Juga, periksa sebarang kelainan pada sistem brek dan laraskan, baiki dan gantikannya.

Penyelenggaraan bahagian khas:

1. Periksa dengan kerap sama ada pam pemercik, tangki air, paip air, muncung, injap longkang dan senapang penyembur trak pemercik berfungsi dengan baik. Jika terdapat sebarang kerosakan atau kerosakan, baiki atau gantikannya tepat pada masanya.

2. Periksa secara kerap pelepasan kuasa kotak gear dan aci penghantaran bagi landasan kuasa, atau saluran paip hidraulik, motor hidraulik dan badan injap elektrik hidraulik (sesetengah perenjis menggunakan berlepas kuasa hidraulik). Jika terdapat sebarang kerosakan atau kerosakan, baiki atau gantikannya tepat pada masanya.