Panduan Penyelenggaraan Pemercik Musim Sejuk
Strategi penyelenggaraan musim sejuk untuk trak pemercik:
Langkah pertama ialah menambah antibeku.
Antibeku dan minyak enjin kenderaan hendaklah diganti dengan segera dengan gred yang sesuai untuk suhu tempatan, dan antibeku berkualiti tinggi yang sesuai harus dipilih untuk mengelakkan kerugian yang tidak perlu.
Langkah kedua, buka injap bola.
Toskan baki air dalam tangki dan saluran paip: Buka injap bola terus saluran paip di sebelah injap bola tiga hala, dan buka injap curahan hadapan, penyembur belakang, semburan sisi dan injap bebola meriam air untuk mengalirkan baki air.
Langkah ketiga, kosongkan baki air dalam pam
Buka pintu kalis air pam, longkang air, dan letakkan injap longkang di bawah port hadapan pam (seperti yang ditunjukkan dalam rajah di sebelah kanan). Selepas cecair dalam pam dikosongkan, adalah perlu untuk menyuntik air ke dalam pam sebelum penggunaan seterusnya.
Peringatan:
Pengguna trak penindas habuk/trak pemercik yang dihormati, sila gunakan trak penindas habuk/perenjis dalam cuaca sejuk dan beku
Apabila menggunakan trak air, sila beri perhatian kepada perkara berikut:
1. Sila gantikan antibeku yang memenuhi suhu tempatan untuk mengelakkan tangki air daripada membeku.
2. Selepas menggunakan kereta setiap hari, sila buka suis injap bebola keseluruhan kenderaan untuk mengalirkan air bagi mengelakkan pam air berjalan
Bekukan retak injap bola untuk mengelakkan kerosakan yang tidak perlu.
Apabila menggunakan kereta pada keesokan harinya, pam air perlu diisi dengan air sebelum membuka power take-off untuk mengepam air.
Pada musim sejuk, sila beri perhatian khusus kepada perkara berikut untuk pelanggan trak pemercik:
1. Gantikan gred antibeku yang sesuai;
2. Selepas menggunakan kereta setiap hari, hidupkan semua suis injap bola dan toskan air sepenuhnya, terutamanya sepana kecil pada pam air (terletak di hujung)
Jika tidak, adalah mudah untuk menyebabkan kerosakan pada pam air, injap bola atau saluran paip, mengakibatkan kerugian dan masalah yang tidak perlu;
3. Jika menggunakan kereta untuk operasi mengepam pada keesokan harinya, pastikan anda menambah pam air untuk menyuntik air, jika tidak ia mudah kering terbakar dan merosakkan pam air!!!
Selepas mengalirkan air, sebaiknya pastikan semua injap dalam kedudukan terbuka untuk mengelakkan risiko tersumbat udara yang disebabkan oleh satu keadaan sejuk dan satu panas.
Injap bola dan saluran paip retak!!!
Beri perhatian khusus kepada rajah berikut, pastikan tiada air dalam saluran paip, tiada air dalam pam, dan injap bola terbuka separuh!!!
